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伺服電機減速機的熱處理方法有哪些

  伺服電機減速機的熱處理方法有哪些?

  1、滲碳淬火

  滲碳淬火齒輪具有相對最大的承載能力,但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形,以保證精度。

  滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質量分數為0.2%~0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58%~62%HRC的范圍內。若低于57HRC時,齒面強度顯著下降,高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度,從輪齒表面至深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規定為表面至深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

  滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外,伺服電機減速機提醒還在于有表面的殘余壓應力,它可使輪齒最大拉應力區的應力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分,滾齒時要用留磨量滾刀。

  2、表面淬火

  常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時,其效果最好。表面淬火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材,齒面硬度可達45~55HRC。

  3、滲氮

  采用滲氮可保證輪齒在變形最小的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后可不再進行最后的精加工,提高了承載能力。這對于不易磨齒的內齒輪來說,具有特殊意義。

  4、想嚙合齒輪的硬度組合

  當大、小齒輪均為軟齒面時,小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪。而當兩輪均為硬齒面且硬度較高時,則取兩輪硬度相同。

  伺服電機減速機廠家說選擇好的行星齒輪減速機材料,有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。

  以上便是伺服電機減速機的熱處理方法有哪些的主要內容。


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